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北京“大七环”再进一步 总投资120多亿元

李志勇 经济参考报 2017年04月05日 09:21

  国家发改委日前透露,首都地区环线高速公路通州至大兴段可行性研究报告已经获得批复。这意味着俗称为北京“大七环”的首都环线高速公路距离全线贯通成环又近了一步。

  发改委介绍,路线起自通州区西集镇赵庄村北侧冀京界,接已建成的首都地区环线国家高速公路河北香河段,经永乐店、漷县、于家务、采育等,止于大兴区采育镇韩营村南侧京冀界,接已建成的首都地区环线国家高速公路河北廊坊段,全长37.94公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。

  据了解,该项目采用PPP模式,项目估算总投资约121.8亿元,其中国家安排中央专项建设基金29.61亿元,北京市政府安排财政性资金约30.45亿元,北京首都环线高速公路有限公司安排自有资金约31.67亿元,共计约91.73亿元作为项目资本金,约占总投资的75.3%。

  发改委表示,首都地区环线高速公路建设有利于贯彻落实京津冀协同发展战略,完善国家和区域高速公路网,改善区域交通条件,促进北京市东部经济发展。

  据介绍,首都地区环线高速公路,线路全长940公里,途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德,以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地,由密涿高速、张涿高速、张承高速、承平高速组成。由于其位于北京六环以外,并形成环形,因此也被人们俗称为北京“大七环”。

  专家表示,首都环线高速公路的建设一方面将北京,以及承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联起来,对推进京津冀一体化进程有着巨大助推作用。另一方面,能够使得北京的过境交通尤其是货运交通转移至外围地区,对缓解首都交通压力和改善空气质量都有着积极作用。而且,北京新机场建成后,这条环线高速的一部分将成为沟通新老机场的陆路干线,成为两座机场间最便捷的走廊。

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